保障物资运输畅通！交通运输部最新表态！靖江人你怎么...

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青春才几年，疫情占三年。短短十个字，却道尽了疫情三年来的无奈、遗憾和疲倦。原来本以为胜利在望，却没想被奥密克戎杀了个回马 ** ，情绪上面难免“破防”。所有人又开始期待回归正常的生活秩序， 怀念那个出门不用戴口罩的日子.....

不久前，靖江也不幸被“破防”，为了抗疫全城又一次停摆，直到2022年4月7日，靖江市新冠肺炎疫情联防联控指挥部发出《靖江关于解除封控区、管控区、防范区的第16号通告》！这个瞬间，靖江的朋友圈沸腾了：

但狂欢过后，我们是否真正的回归正常生活？这是个值得深思的话题。疫情当前，无论是企业还是个人，就是“拼家底”的时刻。 有人可能会不屑一顾：短线危机，能需要多少存款来应对？ 那么有没有想过，一部分还背着房贷、车贷的人，一旦再遭遇意外情况，那么整个家庭就有可能陷入支付危机。

这让我们明白一个道理：不是工作需要我，而是我需要工作。 面对疫情企业并不好过，企业承压，员工必然承压。 企业爆发危机，很有可能裁员。如果你曾对所谓“稳定”的工作不屑一顾，那么这次疫情后，是否应该重新审视？

再来说说当前的运输

生活不会因为疫情而停止，期间不管是抗疫物资，还是普通老百姓的日常生活必需品，都依旧需要物流。

为保障疫情期间物资运输顺畅，交通部门采取运输车辆需持“疫情防控应急运输车辆通行证”的措施，必须随车携带，遇见检查主动出示，对弄虚作假使用车辆通行证的，严格查处，纳入“黑名单”并记入诚信记录。

没有通行证，卡车司机哪都没法跑；有通行证，才能一路畅通无阻。

疫情防控十分重要，保障正常的货运流通，保障居民的生活也同样重要。没有货车司机在疫情下的“逆行”，上游原材料、半成品企业出不了货，下游工厂进不来料，整个国民经济都会产生“血栓”。物流运输的困境，似乎成了疫情防控需要的“静”与经济社会发展需要的“动”之间矛盾的典型。

    复工复产交通运输是“先行官”，4月7日，交通运输部召开的《物流保障协调工作机制会议》强调建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行，让我们看到了希望和胜利的曙光。交通运输部召开物流保障协调工作机制会议，部署落实货运物流保通保畅工作。

会议强调，统筹做好疫情防控和物流保通保畅工作，是打赢新一轮疫情防控大仗硬仗的紧要任务，是保障产业链供应链安全稳定，维护人民群众正常生产生活秩序的重要基础。要认真贯彻落实党 ** 、国务院决策部署，进一步提高政治站位，立足全局，科学施策，协调联动，狠抓落实，全力以赴保障货运物流高效畅通。

会议指出，针对目前出现的部分地区货运物流不通不畅问题，交通运输部、 ** 部等部门加强统筹调度，督促指导各地科学规范设置公路防疫检查点、分类精准实施通行管控、完善货车司机服务保障，全力做好医疗、民生、能源、农资等重点物资运输保障工作，取得初步成效。但部分地区政策落实不到位、层层加码的问题仍然存在，长三角等部分涉疫地区物流运行不畅问题较为突出，必须采取更加切实有效措施，着力打通堵点卡点，保证全国物流运行顺畅，加强货车司机服务保障。

会议强调，要针对当前货运物流存在的突出问题，立即部署落实务实有效举措，确保“一断三不断”（“一断”是指坚决阻断病毒传播渠道；“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断），切实维护人民群众正常生产生活秩序。一是严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通。二是要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行。三是要依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一。四是要及时为货车司机提供餐饮、如厕等基本生活服务，加密设置核酸检测点，确保货车司机服务措施到位。五是要加强区域协同、信息互通，做到统一汇总，及时发布，确保管控信息互联共享。

会议要求，要加强路网监测调度，健全部省站三级联动调度机制，及时调度拥堵缓行收费站。要加强路网运行信息发布，引导公众合理规划出行。要加强对各地统筹调度，压实地方主体责任，“一事一协调、一事一处理”，确保各项措施有效落实，确保问题有效解决，切实保障货运物流畅通和产业链供应链安全稳定。

会后，物流保障协调工作机制办公室及交通管控与运输保障专班，与长三角、东三省等重点涉疫地区开展多轮视频会商，加强统筹调度，督促政策落实，强化保通保畅，加强服务保障，全力做好重点物资运输工作，进一步维护经济社会发展和人民群众正常生产生活秩序。

春天来了，花开了

感谢所有为这场疫情默默付出的人

我们相信

这场战役我们终将胜利

又一个新的起点即将到来

你准备好了吗？

来源：新靖江论坛、交通运输部