深夜！江阴靖江长江隧道施工现场又传来振奋消息...

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12月8日晚上9：30，国产最大直径盾构机“聚力一号”的重量级部件—刀盘中心块运抵江阴靖江长江隧道施工现场。作为首个抵靖的“聚力一号”盾构机构件，刀盘中心块的进场标志着“聚力一号”盾构机工地组装调试工作即将全面展开。

“聚力一号”盾构机开挖直径16.09米，长140米、重5000吨，是目前国产最先进、智能化水平最高的盾构机。直径超过16米的盾构机，运输是个大工程。“聚力一号” 在常熟下线后，各部分又重新进行了拆分，刀盘中心块率先发运。经过两天一夜的水陆联运，刀盘中心块顺利进入江阴靖江长江隧道施工现场。 江苏省靖江市交通运输局综合计划科相关负责人介绍，刀盘中心块长9.9米，宽9.1米，高2.6米，重约190吨，属于大型重型部件。在常熟装船运抵扬子长博造船厂码头后，还需要再次装车，最终沿着特定的运输通道运送到施工现场。为方便刀盘中心块运输，靖江交通运输部门、交警部门通力合作，提前排除可影响运输的因素，全程跟随运输车辆，为刀盘中心块的顺利转移提供安全运输保障。目前江阴靖江长江隧道项目的箱涵管片等预制构件处于全面生产阶段，即将进入盾构施工阶段。靖江交通部门将持续做好服务保障工作，确保项目建设稳步推进。“刀盘中心块属于刀盘的‘支架’，刀盘其他部分都需要以它为基准展开后道工序。中心块的顺利进场，方便了我们对后续进场的盾构机刀盘分块进行拼接、调平、焊接。”江阴靖江长江隧道A2标机电部副部长崔鹏介绍，“聚力一号”盾构机不仅可实现5000米超长距离连续掘进不换刀，还能解决超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题，是实现隧道掘进施工滴水不漏的“大国重器”。接下来，项目部将密切关注“聚力一号”盾构机部件到场工作，确保盾构机后续部件顺利运输到场。

来源： 智慧靖江