夜晚靖江这项运动火爆“出圈”！一公园发布公告：禁止...

社区编辑 · 发表于 2024-6-15 13:43:08

夜色中迎着微风骑行，看向镜头莞尔一笑……一段段经过剪辑的“夜骑”视频在网上引发关注，最近有没有发现夜骑在靖江突然就“火出圈”了。

忽然之间，“骑行”成了又一个火爆的社交密码，吸引越来越多的“爱好者”参与其中。短视频平台上铺天盖地的晒自行车靓照，“风驰电掣”的骑行视频、探索城市犄角旮旯......逐渐成为一种新的社交风尚。

但是随着夜骑的流行，由于夜晚能见度较低，外加夜晚外出散步、夜跑的人也日益增多，安全隐患重重。

尤其是靖江牧城公园此前就是很多骑行爱好者常打卡之地，这也给园区安全带来颇多隐患，因骑行引发的事故时有发生。一边是对速度的追求，一边是市民休闲的慢行需求，人车矛盾又如何破解？

针对此情况，昨日（6月14日），牧城公园景区管理中心发布公告，将禁止变速自行车进入公园，详细公告如下：

牧城公园关于禁止变速自行车入园的公告

广大市民、游客朋友们：

牧城公园作为国家AAA级旅游景区，每天人流量大，节假日接待量更是达30000人次以上。公园道路狭窄、弯曲且岔路口较多，而变速自行车在园内骑行时速快，平均时速达40km/h以上，已超过普通电瓶车的车速，且制动性能差，存在极大的安全隐患。牧城公园为开放式景区，很多骑行爱好者聚集在此开展急速骑行，容易与行人和景区车辆发生冲突，极易造成安全事故。日前，园区已发生多起骑行引发的安全事故，且多次接到游客投诉反映变速自行车骑行带来的安全隐患问题。

故根据景区安全工作要求，为保障广大市民游客的生命财产安全，经公园管理中心研究决定，禁止变速自行车进入公园。

靖江市牧城景区管理中心

2024年6月14日

对此也引发网友热议，网友有支持，也有表示质疑：

网友A：每次去牧城公园带孩子骑车都看见那些感觉很专业的自行车选手，那速度堪比摩托车，嗖的一下就过去了，以前我就说过，迟早要出事，我也是自行车爱好者，自行车可以骑，但是你们这些所谓的自行车选手把休闲运动场合当你们训练场就有点过分了。
网友B：牧城公园晚上有些人骑的飞快，夜里视线又不好，亲眼看到差点撞到一个对向骑行的7-8岁小朋友，真的很危险，说了不让进，可是还是有人不听非要进去骑行。
网友C：禁止进入，就和江边禁止烧烤，禁止燃放烟花爆竹一样没有任何约束力。
网友D：我认为骑行的存在是合理的，但是有时候禁止，不如合理宣传，骑行证明更懂的爱这个城市，碳中和指日可待，像牧城禁止骑行，不如合理宣传，爱骑行的人，更爱合理的规划，而不是一味的把危险责任推给所有骑行者身上，20年前道路上都是自行车，20年后路上的电瓶车这么多，我们可以包容电瓶车做出一些不规范的骑车行为，就不能为以后的绿色出行谋划更好的未来吗？这是大众的心愿，也是大家为之努力改变的事实，而不是一味的道德情绪化，把读者拉进对骑行的所有人都会占用快车道，都会闯红灯的误区，合理规划，共创绿色，环保，低碳，美好的人文靖江才是我们所有人该做的，也是靖江**部门为以后该怎样合理宣传绿色出行，规划的方向。
网友E:有关部门出台一些倡议、规范比较好，骑行者自身也应该注意场地问题和安全骑行！公园里面就不要竞速，马路上更要注意来往车辆与行人……我都是在国道、省道的非机动车道上骑，路好、红绿灯也少，唯一需要注意的就是安全。

对公众来说，骑行可能是一个爱好、一项运动，或者是对繁忙生活、工作的一次短暂逃离与解压。本质上并无坏处，但很多人的担忧也不是空穴来风，城市骑行背后，还有很多值得思考的方面。比如一些可以变速的公路自行车的速度可以轻易达到20公里/h，甚至可以轻松到40、50公里/h，这基本和车速差不多了，如果渠道突**况，比如昏暗的小道里遇到行人，避闪不及，对彼此都是较大的伤害和冲击。骑行者怎样保证自己的安全、和行人、电动车、机动车等怎么合理的各行其道？都需要良好的引导。比如面对这些骑行需求，城市或许可以规划出一道骑行线路，形成一种风景；或者规范集体骑行的安全问题等等。

那么我们爱夜骑的车友应该注意什么呢？

重视夜间听力的作用

夜间视线变差，这时耳朵的听觉就更显重要，不建议戴耳机听音乐，戴上耳机会遮蔽其他车辆行进的声音。譬如某些公路上大卡车很多，戴着耳机等到发现大卡车靠近时，可能已经剩下几米远了，很容易因为紧张而发生意外。

增加侧面反光措施

很多非机动车发生意外不是前撞，后撞，而是侧撞，因为侧面没有人会装灯。所以要增加侧面的反光，如轮胎或轮圈上的反光条。反光贴纸在精不在多，重要是要选对地方贴，建议贴在龙头左侧（上下管交界处），好贴又不会被脚挡住，贴左侧是因为我们靠右骑，其他车辆的灯光主要从左侧来，右侧会被建筑物挡住。

不熟悉（偏僻）的路不骑

不常骑的路况难以掌握，凭借旧印象而骑相当危险；加上治安问题，就算持有携带防身用品，遇到突发状况可能无用武之地，最好的用具是哨子，因为哨子的音频很高，传得很远，歹徒听到哨子声音，反射性的会受到惊吓，最好别在衣领附近。成群结队也能阻止歹徒做案。

遇到需应对的路况，减慢车速

路上的井盖是最危险的，路面差白天看得很清楚，晚上即使有灯还是不清楚。有的车友白天和晚上的车速都一样，但对路面的反应时间需求，晚上绝对大于白天，尤其公路车碰到一点小坑洞，很容易弹飞。千万要记住：随时刻意压低车速，透过码表维持在白天车速的7-8成。

夜骑不要做训练科目

训练都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就冲很快，自然就危险，没必要跟其他路人拼速度，拼来拼去，就会给人单车客很嚣张的坏印象。强烈建议快乐骑，不要强度骑：走平路不走山路。

夜骑装备心态都不可放松

夜骑车友，很多是下班后赶车回家吃完晚饭（或是不先吃晚餐），就出门骑车的。这时候的心态是：赶快去运动，因此急就燥，随便的态度就出现了。假日车队出游很轻松，但是全身装备也很齐全（可以前一天就先准备好）；夜骑可能就随便穿，牵涉到安全的部品（头盔）也甚至不戴，但其实夜骑才更要注意安全。如果没有戴头盔是很危险的。因此正确的心态是去运动，该有的装备都要有，而且更要从安全性做选择。

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