约5亿美元！刚刚，靖江这里传来振奋人心的消息！

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10月26日，总部位于靖江的扬子江船业集团发布公告称，集团与欧洲船东签订两艘175000立方液化天然气（LNG）运输船建造合同，市场价共约5亿美元。这是扬子江船业首次承接大型LNG船订单，该订单的落地，使扬子江船业成为国内第一家进入大型LNG船建造市场的民营船企。

LNG运输船，作为“海上超级冷冻车”，被称为“造船工业皇冠上的明珠”，代表了造船工业的最高水平。这种船型的建造属于“技术密集型+资金密集型”工程，高度考验着建造厂商的综合实力。与普通的燃料油船相比，LNG动力船舶可大幅减少二氧化碳排放量、节约能耗。近年来，随着全球航运温室气体减排战略持续推进，新造船市场迅速转向绿色船舶，特别是今年欧洲的能源危机，让LNG动力船舶成了国际船舶市场的“宠儿”。

面对新冠疫情的冲击和国际航运市场的深刻变化，作为全国最大民营造船基地、国家级船舶出口基地的靖江，深入贯彻绿色发展理念，积极引导造船企业开展高技术、高附加值绿色船舶产品和绿色制造技术的研发应用，促进低碳绿色循环发展。江苏新时代造船有限公司自主研发设计出新一代有自主知识产权的11万吨双燃料油轮等船型，积极抢占高附加值的LNG动力、双燃料动力船市场份额，积累了丰富的设计、建造经验。目前企业在手订单83艘，其中一半以上为双燃料动力船舶，在大型双燃料动力船市场处于国内领先地位。

扬子江船业集团也将绿色、环保、低碳的清洁能源动力船和运输船作为产品升级方向，实施关键核心技术攻关、产业基础再造、产业链优化升级等。2021年，集团旗下江苏新扬子造船有限公司与香港老虎燃气联合研发了全球最大LNG罐箱运输双燃料甲板货船，凭借技术优势，新扬子成功获得首批4万立方米液化石油气船和LNG双燃料7000TEU集装箱船订单。今年9月，扬子江船业又与法国GTT公司正式签署液化天然气（LNG）MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议，获得GTT公司资质认证。此次扬子江船业接单的两艘大型LNG运输船，就将应用上述专利技术，该订单将有助于公司进一步提升技术价值链，扩大公司对船东的服务范围。今年以来，扬子江船业已累计新接订单40艘船舶，总额达到36亿美元，手持订单总价已达102.7亿美元，再创历史新高。

加快向“高端化、智能化、绿色化”转型，越来越多的巨轮正从靖江船坞驶向大洋深处。市工信局的统计数据显示，今年1至9月，靖江造船三大指标继续领先全国，全市造船完工量67艘计517.4万载重吨，新接订单81艘计740.5万载重吨，手持订单243艘计2423.1万载重吨，同比上升11.37%，生产计划排至2025年。

来源：靖江融媒体中心