高铁来了，靖江没有站房和维修工区！

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11月6日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布。盐宜高铁项目计划工期2008日历天，计划开工日期2025年1月，计划竣工日期2030年7月。

对于靖江网友最关心莫过于涉及高铁靖江段的每一个细节，但此次公告中，我们发现在之前环评公告中熟知的靖江东站没有，而邻居泰兴东站还存在，并没有改名。

（此前环评报告公布站点）

（此次公告内容）

据公告显示：盐城至靖江站段项目自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经兴化市、扬州市、泰州市、泰兴市，止于靖江站宜兴端，新建正线长约194公里。设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江5座车站，其中盐城站为既有车站，设综合维修工区3处、存车场1处。

其中施工VI标段，标段号：YYZQ-06SG标段，标段工程范围：（1）正线里程DK176+595.950 至DK206+133.315，正线长度29.443公里；（2）靖江站站前工程。

以上可以看到环评公示和这次招标公告的不同之处，也许可以怀疑招标公告写错了，但正常情况不太可能，就是以后盐宜城际靖江站就叫做靖江站而不是靖江东站。

靖江站现为新长铁路靖江站所用，但是新长铁路已经停运，而且即使将来新长铁路改造，靖江火车站也是废弃，在孤山东侧新设立火车站，估计到时候设立靖江北的可能性更大，大概率因为新长靖江站已经废弃，所以盐宜城际设立靖江站不会有名字冲突，不再使用靖江东站。

这次招标公告对于靖江是到206.133公里，而靖江东站在环评时候是中心里程205.323公里，一般到发线长度是680米，算一般也是206公里不到，也就说靖江站全部在这次招标中，至于206.133向南是过江隧道的事情，暂时不涉及。

而大家最为关心的过江隧道，此前网上还有传言，过江隧道江阴段地质勘测疑又出问题了......

不管怎么样，靖江市民看到高铁终于有了实质性的进程还是开心的，只是连接苏南的路还要待定。

延伸阅读盐宜高铁正线全长311公里，最高设计时速350公里。已纳入国家《中长期铁路网规划》和江苏省沿江城市群城际铁路建设规划、长三角多层次轨道交通规划。盐宜高铁在盐城站与徐盐高铁、泰州南站与在建沪渝蓉沿江高铁、江阴站与沪宁沿江高铁、宜兴站与宁杭高铁接轨，建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道，将进一步完善江苏省的铁路网络，提升区域交通运输能力，同时项目的实施将极大地方便沿线居民的出行，提高生活质量。

盐宜高铁项目的启动，标志着江苏省在高铁建设领域又迈出了坚实的一步。

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